Olio Trasmissioni Meccaniche Ci sono 8 prodotti.

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    Cambi e assali posteriori. Lubrificante adatto a pressioni estreme.

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    Lubrificante Technosynthese ® utilizzato per ottenere una migliore resistenza alle alte temperature ed una durata più lunga del motore. Adatto per la trasmissione meccanica, scatole del cambio sincronizzate o non sincronizzate, cambio / differenziale, cambio e differenziali ipoidi trasferimento senza sistema a slittamento limitato.

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    Lubrificante minerale rinforzato con bisolfuro di molibdeno per gestire carichi pesanti e ridurre il rumore della trasmissione. Adatto per tutte le trasmissioni meccaniche, scatole del cambio sincronizzate o non sincronizzate, cambio / differenziale, cambio e differenziali ipoidi trasferimento senza slittamento limitato.

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    Adatto per cambi ed assali posteriori. Lubrificante adatto per pressioni estreme. Gradazione SAE 140 ad alta temperatura per fornire una eccezionale resistenza del film d'olio a temperature elevate e / o per ridurre il rumore della trasmissione.

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    Lubrificante 100% sintetico per competizioni realizzato con tecnologia estere per tutti i differenziali ipoidi con sistema a slittamento limitato, cambio con differenziale integrato a slittamento limitato, trasmissione meccanica, cambi sincronizzati o non sincronizzati.

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    Lubrificante 100% sintetico per tutte le trasmissioni meccaniche di auto da corsa ad alte prestazioni. Per cambi sincronizzati o non sincronizzati, cambio/ differenziale, riduttori transfer e differenziali ipoidi con sistema a scorrimento limitato operanti in condizioni sotto shock

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    Lubrificante minerale appositamente formulato per differenziali a slittamento limitato (LSD) per auto da corsa, 4WD, autovetture e veicoli da cantiere. Adatto per tutti i tipi di differenziali ipoidi con o senza sistema a slittamento limitato operante in presenza di urti e carichi pesanti.

    20,68 €
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    Lubrificante 100% sintetico per tutte le trasmissioni meccaniche di auto da competizione ad alte prestazioni. Per vetture con cambio sincronizzato o non sincronizzato, cambio / differenziale, cambi e differenziali ipoidi senza sistema a slittamento limitato.

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